Yapimi 9,5 yil süren Metro’nun tamamlanmasindan sonra gözler IZBAN’a çevrildi. IZBAN hattini 110 kilometreye çikararak Torbali’ya kadar uzatacak projede sona gelindi. IZBAN Torbali’ya Agustos’ta seferlere baslayacak.

TCDD ile Izmir Büyüksehir Belediyesi ortakliginda gerçeklestirilen ve Cumhuriyet tarihinin en büyük kent içi toplu ulasim projesi olan Izmir Banliyö Sistemi IZBAN hattinin Torbali (Tepeköy)’e kadar uzatilmasi için Büyüksehir’in yaptigi insaatlarda sona gelindi. Bu ay sonuna kadar insaatlar tamamlanmasi planlaniyor. TCDD ile imzalanan protokol geregi, yaklasik 30 kilometrelik ilave hat üzerindeki 6 istasyon ve 9 adet karayolu alt-üst geçidini ve 1 adet yaya üst geçidini Büyüksehir Belediyesi yapiyor. Cumaovasi’ndan Torbali’ya kadar mevcut tek hat demiryolu TCDD tarafindan çift hatta çikarildi. Hattin koruma duvarlarinin yapimi, sinyalizasyon ve elektrifikasyon sistemlerinin Aliaga-Cumaovasi hattina uyumlu bir sekilde Torbali Tepeköy’e kadar uzatilmasi yine TCDD tarafindan yapilirken, Izmir Büyüksehir Belediye Baskani Aziz Kocaoglu büyük yatirimin bu ay içerisinde tamamlanip seferlerin baslayacagi belirtti.

 6 KARAYOLU GEÇIDI TAMAMLANDI

Izmir banliyösünü toplam 110 kilometreye çikaracak ilave hat üzerinde Izmir Büyüksehir Belediyesi tarafindan yapilan Tekeli, Pancar, Kusçuburun, Menderes Gölcükler, Torbali merkez ve Tepeköy karayolu üst geçitleri tamamlandi. Torbali merkez ve Tepeköy karayolu geçitleri hizmet vermeye basladi. Develi karayolu üst geçidi ile Cumaovasi karayolu alt geçidi ve Tepeköy yaya üst geçidi de tamamlandi. Öte yandan hat üzerinde artan ihtiyaçlara cevap vermesi için projeye eklenen Torbali Belediye karsisi karayolu üst geçidinin de Muratbey Mahallesi belediye garaji karsisina alinmasi için çalismalar tüm hiziyla devam ediyor.

 BUYUKSEHIR 61 MILYONLUK YATIRIM YAPIYOR

Hat üzerinde; Develi, Tekeli, Pancar, Torbali ve Tepeköy’de yapilan 5 istasyon tamamlanmak üzere. Projeye yine artan ihtiyaçlara göre daha sonra eklenen Torbali Kusçuburun istasyonu için de yapim çalismalari hizla sürüyor. Ayrica hattin haberlesme sistemleri ile Fiber optik dösenmesi çalismalari da devam ediyor. Karayolu geçitleri için 24 milyon 423 bin, istasyonlar ve haberlesme sistemleri için 36 milyon 580 bin TL olmak üzere toplam yatirim maliyeti 61 milyon TL’yi buluyor.

 ÖNCE TORBALI, SONRA SELÇUK

Torbali hattinin devreye girmesiyle Aliaga’dan ve kent merkezinden binen yolcular Torbali’ya kadar güvenli, hizli, kesintisiz ve konforlu yolculuk olanagina kavusacak. Rayli sistem agini gelistirmek için çalismalarini araliksiz sürdüren Izmir Büyüksehir Belediyesi, Izmir Banliyö Sistemi IZBAN’i Selçuk’a kadar uzatmak için de uygulama projelerini hazirliyor. Bu kapsamda Torbali Tepeköy ile Selçuk arasindaki 26 kilometrelik Selçuk hatti üzerinde 2 adet istasyon (Saglik ve Selçuk istasyonlari) ile 3 karayolu üst geçidi ve 6 adet menfez tipi karayolu alt geçidi yapilacak.

HABERLESME HATTI

Izmir Büyüksehir Belediye Baskani Aziz Kocaoglu, Izmir banliyösünü toplam 110 kilometreye çikaracak ilave hattin Agustos’ta tamamlanacagini kaydetti. Hattin haberlesme sistemleri ile Fiber optik dösenmesi çalismalari da, TCDD’nin elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemleri isi ile paralel yürütülüyor. Istasyonlar ve haberlesme sistemleri için 37 milyon 255 bin TL, karayolu geçitleri için 32 milyon 780 bin TL olmak üzere hattin toplam yatirim maliyeti 70 milyon TL’yi asiyor.

GÖKHAN YALKALK