140 milyon liraya mal olacak

IZBAN hattini 110 kilometreye çikararak Torbali'ya kadar uzatan Izmir Büyüksehir Belediyesi, proje maliyetinin 140 milyon lira oldugunu açiklandi. Maliyetin 100 milyon lirasini hükümet karsilarken Izmir Büyüksehir Belediyesi'nin ödeyecegi miktar ise yaklasik 40 milyon lira olacak

CUMHURIYET tarihinin en büyük toplu ulasim projesi olan IZBAN (Izmir Banliyö Sistemi),  TCDD ile Izmir Büyüksehir Belediyesi ortakliginda gerçeklestirilirken hattin Torbali'ya (Tepeköy) uzatilmasi çalismalari da tüm hiziyla sürüyor. Yaklasik 30 kilometrelik ilave hat üzerindeki 6 istasyon ve 9 karayolu alt ve üst geçidini Izmir Büyüksehir Belediyesi ile TCDD imzalanan protokol geregi gerçeklestirirken proje maliyetinin 140 milyon lira olacagi tahmin ediliyor. Maliyetin 100 milyon lirasini hükümet karsilayacak ve Izmir Büyüksehir Belediyesi'nin veznesinden çikacak miktar ise sadece 40 milyon lira olacak. Tekeli, Pancar, Torbali merkezi ve Tepeköy karayolu üst geçitleri tamamlandi ve Torbali Mahallesi ile Tepeköy üst geçitleri hizmet vermeye basladi. Kusçuburun, Menderes Gölcükler ve Develi karayolu üst geçidi ile Cumaovasi karayolu alt geçidi ve Tepeköy yaya üst geçidinin ise yapimlari halen devam etmekte.

61 MILYON LIRAYATIRIM

Develi, Tekeli, Pancar, Torbali, Torbali Kusçuburnu ve Tepeköy'de yapimi süren istasyoninsaatlarinin yüzde 80 orani tamamlanirken hattin haberlesme sistemleri ile fiber optik dösenmesi çalismalarin da neredeyse sona gelindi. Karayolu geçitleri için 24 milyon 423 bin, istasyonlar ve haberlesme sistemleri için de 36 milyon 580 bin lira olmak üzere toplam 61 milyon lira harcama yapilmasi öngörülüyor.

KURUMLARARASI IS BÖLUMU

Izmir Büyüksehir Belediyesi'nin TCDD ile yaptigi protokol uyarinca istasyon yapimlari ve karayolu alt ve üst geçitleri Izmir Büyüksehir Belediyesi tarafindan gerçeklestirilirken TCDD ise Cumaovasi'ndan Torbali'ya kadar mevcut tek hat demiryolunu çift hat yapti. TCDD ayrica hattin koruma duvarlarinin yapimi, sinyalizasyon ve elektrifikasyon sistemlerinin Aliaga-Cumaovasi hattina uyumlu bir sekilde Torbali Tepeköy'e kadar uzatilmasini üstlendi. Aliaga-Torbali hattinin devreye girmesiyle Aliaga'dan ve sehir merkezinden binen yolcular Torbali'ya kadar güvenli, hizli, kesintisiz ve konforlu yolculuk yapma olanagina kavusacak. Selçuk, Bayindir, Tire ve Ödemis yolculari da Torbali'dan itibaren Izmir merkezine ve oradan da Aliaga'ya kadar rayli sistem ile rahat bir yolculuk yapabilecek.

SELÇUK PROJESI YOLDA

Izmir Büyüksehir Belediyesi, rayli sistem agini gelistirmeçalismalarini araliksiz sürdürürken IZBAN hattini Selçuk'a kadar uzatmak için de uygulama projeleri hazirladi. Bu kapsamda Torbali'nin Tepeköy Istasyonu ile Selçuk arasindaki 26 kilometrelik hat üzerinde 2 istasyon (Saglik ve Selçuk) daha olacak ve 3 karayolu üst geçidi ile 6 menfez tipi karayolu alt geçidi yapilacak.